Düsseldorf. Saab kombiniert zunächst ausschließlich seinen 280 PS starken V6 Turbomotor mit einem neuartigen Allradantrieb. Während der Fahrt wird die Kraft des Motors stets stufenlos zwischen den Achsen verteilt.

Saab liefert diese Technik im limitierten Sondermodell 9-3 Turbo X (ab 46 300 Euro), im Frühjahr folgt der XWD auch im 9-3 Aero. Die elektronische Kontrolleinheit des Allradsystems erhält von mehr als 20 Sensoren 100 Signale pro Sekunde. Beim Beschleunigen aus Kurven können bis zu 100 Prozent des Drehmoments an die Hinterräder übertragen werden.