Was soll zuerst kommen?

Wenn die Zahl der zugelassenen Fahrzeuge weiter steigt, dann müssen sich Verkehrsplaner in der Tat mehr einfallen lassen, als nur mit der Vergrößerung und dem Ausbau von Verkehrsknotenpunkten, Straßen und Autobahnen zu reagieren.

Dann muss der Ausbau des Öffentlichen Personennahverkehrs auf der Tagesordnung stehen. Und da beißt sich die Katze in den Schwanz. Denn laut Technischem Beigeordneten Engin Alparslan fährt die Rheinbahn beispielsweise solange nicht über die Kreuzung Landstraße/L357 (Rampe in Fahrtrichtung Wuppertal) und biegt in Richtung Gruiten ab, solange diese nicht ertüchtigt ist, weil sich dort die Wartezeiten nicht berechnen lassen.