So hat zwar VW die Premiere eines neuen Roadsters erst einmal abgeblasen. Doch geben bei Porsche die überarbeiteten Versionen von Boxster und Cayman mit mehr Leistung und weniger Verbrauch ihren Einstand. BMW feiert das Debüt eines Mini mit Elektroantrieb, Mercedes zeigt die Black Series des SL 65 AMG, und bei der Audi-Tochter Lamborghini folgt dem im Frühjahr überarbeiteten Gallardo Coupé nun der entsprechende Spyder mit einem 412 kW/ 560 PS starken V10-Direkteinspritzer.

Außerdem trommeln alle deutschen Hersteller in den USA einmal mehr für den sauberen Diesel: Sie zeigen Selbstzünder mit neuer Abgasreinigung gegen die Stickoxid-Emissionen, die es mittelfristig auch in Europa geben wird.

Die meisten Neuheiten kommen aber von den asiatischen Herstellern. Neben Forschungsfahrzeugen wie einem Toyota Camry mit Erdgas-Hybrid, der Honda- Designstudie für einen Brennstoffzellen-Sportwagen oder dem Kia-Geländewagen Borrego mit Brennstoffzelle feiern sie den Einstand neuer Serienmodelle, die es 2009 auch diesseits des Atlantik geben wird. So dreht sich etwa bei Mazda alles um den neuen Mazda3. Nissan hat als 370Z die nächste Generation seines Sportcoupés enthüllt.

Der Auftritt der US-Marken bei der zweitwichtigsten Automesse des Landes dagegen gleicht einem Trauerspiel: Einzig bei Ford gibt es mit dem überarbeiteten Sportwagenklassiker Mustang und einer Hybridversion der Limousine Ford 500 überhaupt Neues zu sehen.

General Motors hat dagegen die Enthüllung des Cadillac CTS Coupé kurz vor der Eröffnung abgesagt. Und Chrysler zeigt altbekannte Modelle auf dem völlig verwaisten Messestand in einer Notbeleuchtung.