Wie berichtet, werden auf gut 300 Meter Länge bis in den Sommer hinein insgesamt gut 3,5 Millionen Euro in bis zu 14 Meter hohe Schutzwände investiert. Ihre Bohrpfähle — sie werden bis zu 20 Meter tief in den Boden getrieben — sollen auch den Hang zusätzlich stabilisieren.
Die nächste große Etappe an der A 46 ist ein neuer Lärmschutz in Wichlinghausen und Barmen, wie ihn Politiker und Anwohner im Stadtteil mit Nachdruck fordern: Hier sind neue und höhere Schutzwände in Planung.
