Und nicht zu vergessen: Ein Großteil der Investitionssumme würde im Bereich Düsseldorf ausgegeben, nirgendwo sonst ist so viel Neubau vorgesehen. Das Rathaus und die Abgeordneten im Landes- und Bundesparlament sollten deshalb ihr ganzes Gewicht in die Waagschale werfen, damit dieses Projekt auch umgesetzt wird. Ob der Zug dann drei Jahre früher oder später kommt, ist fast egal — der RRX wäre in jedem Fall ein Riesengewinn.
Wir haben den größten Nutzen
Keine andere Stadt in NRW würde so viel vom RRX profitieren wie Düsseldorf, das zwischen Köln und Dortmund den zentralen Knoten darstellt: Alle sechs geplanten Linien sollen durch die Stadt fahren, durch den verlässlichen 15-Minuten-Takt ist die Stadt von allen Richtungen aus viel besser erreichbar.
27.01.2013
, 20:06 Uhr